第3930章

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只要搭上了，就不会是短期合作，就算这场仗打完了，今后很长一段时期内，特战师也必须要依赖来自国内的物力财力支持。那个地方，可不是打下来就完事的。”
  石成信并不了解苏伊士运河的规划，所以这下听得似懂非懂。但石迪文作为穿越众之一，却很清楚钱天敦此举的真正目的所在。
  以特战师的军事实力，要击败奥斯曼国占领苏伊士地区，在石迪文看来虽有困难，但也还不至于要向国内求助。
  真正让钱天敦放下骄傲寻求助力的原因，恐怕还是后续的苏伊士运河工程。
  最先想到在这个地区开凿一条运河的当然不是欧洲人，早在公元前的埃及王朝时期，法老辛努塞尔特三世就曾组织挖掘过一条运河，其后的一千多年间，运河被历代统治者不断的改进、损毁和重建，直到公元八世纪才被彻底废弃。
  以当时工程能力所修建的古运河，就算进行修缮开通，也早已无法满足当下的航运需求。但此时统治这片地区的奥斯曼人，其兴趣显然不在重新开挖运河这件事情上。
  而此时的欧洲人虽有这样的想法，但毕竟不是这片地区的所有者，难以将其付诸实施。在本世纪漫长的三十年欧战之后，各国都还处在漫长的恢复期，如今也没哪个国家有能力再向奥斯曼国发起一场战争。
  在原本的历史中，十八世纪末拿破仑也曾计划过修建连通地中海与红海的运河，但由于工程人员的勘测失误，计算出的工程量大大超出拿破仑的预期，最终导致他放弃了这个计划。
  直到十九世纪中叶，法国人从奥斯曼国得到特许，拿到了为期九十九年的经营权，然后才成立公司启动运河工程。
  但即便到了那个时候，工程难度依然十分巨大，足足耗时十年，花费近两千万法郎，法国人才终于完成了运河工程。
  由于劳动强度、气候和疾病等原因，期间死在运河工地上的埃及民工，竟然多达十余万人，算下来近四百里长的运河，平均每开掘一里就要耗费三百多条人命。

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